放眼全球
，中国汽车市场的竞争无疑最为激烈
，因此每年都有汽车品牌折戟沉沙
，而这一现象在车展上表现的尤为明显
。当然了
，这只是原因之一
，部分车企不参加车展完全是认为自身影响力足够大
，没必要在车展上抛头露面
。

如今
，2023年的广州车展已经开幕
，我们就来对比2022年的广州车展
，看今年有哪些消失的品牌
？在这一年的时间内
，它们都经历了什么了
。

广汽三菱

2022年的广州车展
，广汽三菱与其它广汽集团的品牌在A区2楼2.2馆参展
，而到了2023年的广州车展
，虽然广汽集团与往年同馆
，但是少了广汽三菱
，而新增了昊铂
。

从今年3月起
，广汽三菱就陷入了“退市”风波
，那时官方一直不愿意承认
。 7月份
，广汽集团在《致广汽三菱全体员工的一封信》中写到公司已决定临时停产并裁员
。虽然官方还是没有承认要退出中国市场
，但业内人士都知道这已是板上钉钉的事实
。

时间来到10月24日
，广汽集团的一则公告彻底为广汽三菱定性
。首先是广汽三菱工厂将升级改造
，后续为广汽埃安增产扩能
。其次是中国市场将停止广汽三菱的生产和销售
，库存新车卖完后销售也终止
。最后
，广汽集团会保证广汽三菱老车主的权益
，老车主还是享受广汽的售后服务
。至此
，广汽三菱正式退出中国市场
，以后
，不仅是2023年的广州车展见不到广汽三菱
，后续的车展也不会有广汽三菱
。

特斯拉

2022年广州车展
，特斯拉在D区2楼19.2馆
，而今年广州车展特斯拉缺席了
。

特斯拉缺席广州车展
，一不是资金不够
，怕在车展上没有销量；更不是因为它退出了中国市场
。特斯拉它没有参加广州车展
，估计是怕有人“闹事”
。毕竟2021年上海车展
，特斯拉展台的闹剧还历历在目
，而这也直接导致了它缺席了2023年的上海车展
。

值得一提的是
，特斯拉不是不屑于参加展览会
，只是不愿意参加车展
。它似乎对各类“进博会”更有兴趣
，譬如在11月初特斯拉才携“S3XY”全新车型参加了第六届中国国际进口博览会
，而这也是它连续六次参展
。同时
，特斯拉还参加中国国际数字经济博览会、首届链博会…..服贸会等等
。

或许正如特斯拉CEO埃隆·马斯克所说
：
“特斯拉是十几家技术创业公司的集合体
，它与传统汽车公司并没有关系
。”总的来说
，特斯拉并不需要车展来提高自己的知名度
，同时新车和新技术早已发布完成
，因此就没必要参加广州车展了
。

玛莎拉蒂

去年的玛莎拉蒂A区2楼5.2馆
，当时还带来了全新Grecale、超级跑车MC20等重磅新车
，而2023年的广州车展
，玛莎拉蒂却缺席了
。虽然玛莎拉蒂是超豪华品牌
，但是它在中国市场的销量也不理想
，完全是只有名却没有实
。

玛莎拉蒂缺席广州车展是由多方面原因导致
，首先是没有新车增大品牌曝光度
，其次在车展上真卖不出车
，销量无从谈起
。目前
，其实已经有超豪华品牌不再参加各类型车展
，譬如法拉利就是其中的代表之一
，它们认为自身的品牌力和技术不需要靠车展来提升
，反而是车展需要它们去撑场子才对
。法拉利是如此
，同属菲亚特集团的玛莎拉蒂又何尝不是
？

总结
：
车展是一家车企发布新车
，展示新技术
，扩大销量的场所
，当一家车企没有了上述需求或知道去了车展完不成既定销量目标
，那它们不去也就是正常现象了
。或许2024年广州车展又有车企消失…
，毕竟市场竞争太激烈
。（文/优视汽车 向前）

注
：
配图来自网络
，权利归原作者所有
，一并感谢！本文仅代表作者个人观点
，不代表优视汽车的立场
。

网友看法

1、网友杨利涛防雷减灾
：
靠车展不会获得更多订单
，就是走一次秀

2、网友自由说车人
：
看明年会更精彩