IT之家 12 月 4 日消息
，中国航天科技集团 12 月 1 日刊发了《自觉增强忧患意识 加快建设航天强国｜为建设航天强国不懈奋斗评论之一》
。

官方在评论中指出
：
我们相比顶级商业航天公司 SpaceX 还存在一定差距和不足
，整体上大而不强、大而不优
，所以要坚决克服骄傲自满的情绪
，坚决摒弃盲目自大的心态
，永不自满、永不自大
。

永葆谦虚谨慎、勇于创新突破
，奋力谱写航天强国建设新篇章
。党的十九大开启了航天强国建设的新征程
，党的二十大又作出了“加快建设航天强国”战略部署
，航天强国建设对加快中国式现代化建设具有重要引领支撑作用
。这是时代赋予我们无上光荣的重大历史使命和责任
。

与此同时
，我们必须清醒认识到
，世界科技革命正以前所未有的速度广度深度全面推进
，世界航天格局正在进行前所未有的重整重构重塑
，这给我们航天强国建设带来了前所未有的巨大困难、压力和挑战
。

我们面临着一方面传统模式和技术下局部差距在不断缩小甚至超越
，另一方面新兴模式和新技术下许多差距在不断扩大甚至加速扩大
。

对标 SpaceX
，集团公司在发展理念上、科研生产模式上、关键核心技术上、质量效率效益上存在明显差距和不足
，整体上大而不强、大而不优
，这与我们在航天领域率先实现强国目标还相去甚远
，每个航天人对此要怀有深深的危机感
，坚决克服骄傲自满的情绪
，坚决摒弃盲目自大的心态
，永不自满、永不自大
。要增强忧患意识
，坚持问题导向
，深刻理解、准确把握航天强国现代化建设的内涵特征
。

官方表示
，我们的目标是
，到 2030 年
，推动我国跻身世界航天强国前列；到 2045 年
，推动我国全面建成世界航天强国
，在航天领域全面实现强国目标
。具体来说
：


• 一是全面提升进出太空能力
  。我们将瞄准高性能、低成本、远距离、快响应、智能化等方面
  ，全面提升进出太空能力
  ，搭建“逐梦天梯”
  。未来
  ，我们将拥有可重复使用运载器
  ，实现“经济、机动、快速、可靠”进出太空
  ，支撑低成本太空利用目标实现
  。

• 二是全面提升利用太空能力
  。我们将不断升级完善空间基础设施
  ，打造在轨服务与维护系统
  ，积极推动建设下一代空间基础设施体系
  ，形成“信息触手及、服务随心至”的服务能力
  ，力争到 2030 年建成由高轨服务、轨道转移和高效低成本运输三大系统组成的在轨服务与维护系统
  。

• 三是全面提升探索太空能力
  。我们将瞄准近地空间站长期运营、地月空间重点开发、月球以远逐步探索等重点方向
  ，全面提升探索太空的能力
  。未来
  ，中国空间站将进入应用与发展阶段
  ，我们将实施包含嫦娥六号、七号、八号任务在内的探月工程四期
  ，并计划在未来 10 年到 15 年
  ，实施火星采样返回任务
  。

• 四是全面提升管控太空能力
  。太空不是自由的法外之地
  ，一切开发和利用太空的行为都应该有规矩、守规矩
  。我们将聚焦航天法规体系建设和太空环境治理
  ，坚持依法治天
  ，积极推动颁布航天法
  ，确保航天活动全链条有法可依
  ，并通过实施空间目标监测、空间碎片移除、废弃卫星清理
  ，降低太空垃圾对在轨航天器的威胁等等
  。

中国航天到 2045 年要率先实现航天强国建设目标
，瞄准高性能、低成本、远距离、快响应、智能化等方面
，推动航天运输系统技术升级与更新换代
，实现“经济、机动、快速、可靠”进出太空
，支撑低成本太空利用目标实现
。

此外
，我国力争到 2030 年建成由高轨服务、轨道转移和高效低成本运输三大系统组成的在轨服务与维护系统
。瞄准近地空间站长期运营、地月空间重点开发、月球以远逐步探索等重点方向
，全面提升探索太空的能力
。

IT之家注意到
，中国载人航天工程办公室副主任林西强上周还表示
，我国载人登月任务已于今年正式批准立项
，目标 2030 年前实现中国人首次登陆月球
。

除了实现首次登陆月球之外
，我们还准备着 2030 年前实施包含嫦娥六号、七号、八号任务在内的探月工程四期
，实施火星采样返回任务
。

网友看法

1、网友HLNANA
：
杨利伟确实说过spaceX 更先进
，抖音有视频看过

2、网友蒙山黑铁资源库
：
一个钱学森顶一个师
，一个马斯克顶中国航天和电车两产业
，关键问题是现在的中国能不能培养出新的钱学森
？

3、网友那那那那林
：
全流量分级补燃膨胀确实先进
，但是对高压补燃膨胀的液氧煤油机到底有多大优势不好说
，或者说低轨发射和深空发射是优劣是不同的
。现在国家的路子是两条路都走
，这才是星辰大海之路
。

4、网友作家紫气东来
：
这才是中国态度
，我们承认差距
，我们努力追赶
，而不是靠嘴巴和键盘天天喷这个怼那个
，做好自己才是最正确的！

5、网友活泼阳光CS
：
美太可怕
，仅一民营公司就这样

6、网友贪吃蛇与小肥蛙
：
能承认差距还有救
。

7、网友清新咖啡nP
：
70万航天人
，平均每个月每人三千块钱
，就是一笔不小的开支

8、网友誓言今生21
：
马斯克的背后是NASA
，但他们只会提供意见
，不会干预
，全权由马斯克说了算
。几乎等同于一个私人公司
，而我们是举国之力
。

9、网友爱吃鱼片干的渔夫之宝
：
主要差距在于我们搞航天是举国体制
，为了显示大国国威不计成本
。 NASA则不同
，有一定的预算限制
，也早过了美苏争霸时期
，所以NASA必须选择性价比最高的发射供应商
。 SPACEX更只是一家以赢利为目的的私人商业公司
，所以必须利用美国已经存在60多年的航空科技业研发出更经济的发射方式和更有盈利性的卫星通信技术
，简单的说
，就是把航天变的更加商业化
。

10、网友文心一言不合大模型
：
集团是国家的
，犯错是自己的
，马斯克允许星链快速迭代
，爆烟花
。搁航天集团敢吗
？讲万无一失
，另一方面就是裹足不前

11、网友360Fans
：
能这么说才是最可怕的
，即便实力强大
，也在不断寻找自身的短板
，spacex确实厉害
，但是他们的打法太过浪费
，这么大的火箭实验
，失败了以后没有经过严格的论证排故就在7个月后再次发射
，失败是肯定
，马斯克和他的工程师们心里其实明镜的
，就是为了提高关注度
，以网红经济制造话题
，可以在其他方面挣更多的钱
，这样一次次的失败
，再一次次的改进
，直到成功为止[酷拽]

12、网友万物有术
：
我们更善于归零

13、网友panandk
：
看是资本运作好还是官办运作好！

14、网友飞舞雨
：
自力更生
。自立自强
。[赞]

15、网友EtherMaster
：
它能把自己跟spacex放在一起比较就是很大进步了
，期待看到更多进步
，加油

16、网友小小老蛇
：
航天两个确实清醒没有迷失
，加起来近70万人的队伍
，加油！

17、网友涛涛恒友
：
国家的希望在民企
。

18、网友蓝星国王
：
几十万的在编人员
，确实应该认清差距了

19、网友ekurui
：
海运怎么取代陆运
。海权怎么取代陆权的
。因此不断降低成本是航天能力的体现
。因此要形成2种路径
。1.不断进行技术迭代
，技术创新
。积累可用技术
。有些肯定以后用不到
，但是没有技术数据支撑是分辨不了的
。2就是不断降低成本
。

20、网友多彩小鱼ZH
：
国有企业官僚浮躁
，民营企业又处处受限
，机制有问题
，怎么搞
？