12月12日
，一名游客在青岛机场乘坐前往韩国的航班
，因为手提行李中有大量粮食
，在登机口因超重被扣下
，男子当场大发雷霆怒砸行李
，这件事情导致航班延误了一个多小时
。

据航空自媒体“停机坪”报道
，这些乘客有统一组织
，一般都是一帮人一起扛着粮食乘坐飞机当天往返
，主要在韩国航班最密集的青岛胶东机场
，现在也延伸到了北京大兴机场等口岸
。业内把他们成为“粮食客”
。

由于长期乘坐飞机
，这群乘客中很多人已经成为了航空公司的高端会员
，另外青岛往返韩国机票价格十分优惠
，12月17日青岛飞往首尔最便宜只要380元
，因此带货成本相当低
。

这些“粮食客”通常会准备3-5件装满真空压缩粮食的行李
，利用航司国际航班的免费托运行李额先托运2-3件行李
，再免费携带1-2件手提行李登机
。持有金卡、白金卡的乘客
，还可以携带更多额度的行李
。

令人震惊的是
，他们带入客舱的手提行李因为装满真空包装粮食
，几乎达到30-50公斤
，对客舱乃至飞机的飞行安全造成了巨大隐患
，因为客舱行李架的限重一般是38公斤
。据“停机坪”称
，某次青岛飞往首尔的航班上
，客舱行李架就被压裂
。

另外
，大量的超重手提行李
，会让飞机出现隐载情况
，严重影响飞行安全
，比如起飞滑跑距离过长
，或飞机过重拉不起来冲偏出跑道
，或重心不稳导致飞机失衡失控
，甚至可能导致机毁人亡的安全事故
。

为什么有这么多人会人肉背粮食去韩国呢
？这是韩国的粮食价格高涨造成的
。

韩国粮食方面的问题从几年前就开始了
。据韩国统计厅数据显示
，2020年
，韩国全年大米产量同比减少了6.4%
，只有350.7万吨
。本来2022-2023年度韩国大米的产量有所回升
，达到了376万吨
，可是韩国农业、食品和农村事业部竟然又设定2023-2024年度水稻种植面积减少5.1%的目标
，韩国2023-2024年粮食的总产量不足600万吨
。

目前
，韩国国内大米的零售价格高达3.41-6.24美元/公斤（约24.3-44.4元人民币）
，几乎是中国大米零售价格的三到四倍
。

据新华社报道
，韩国统计局今年3月公布数据
，2022年韩国农民种植10公斤水稻的平均支出为12美元（约为85元人民币）
，比前一年增长了9.3%
。

高额的种植支出
，加上韩国政府想要稳定大米价格的定价补贴
，让韩国大米的价格居高不下
。受到大米等农产品价格上涨的影响
，韩国今年9月的消费者价格指数同比上涨3.4%
，这可是衡量通货膨胀的关键指标
，超过3%
，就意味着有较大的通货膨胀风险
。

这一系列事件带来了恶性循环
，种植成本增加
，让韩国的农民种植大米的欲望降低；而成品大米价格的居高不下
，让韩国民众也在减少对的大米需求量
。来自亚太地区食品和肥料技术中心的一篇论文显示
，2016年到2020年
，韩国大米的供应量每年减少2.9%
，大米需求量每年减少2.0%
。这种情况
，目前还在延续
。

讲到这里
，可能有人会问
，把这么多大米带到韩国去
，韩国海关不管的么
？

根据韩国海关官方网站的提示
，韩国海关对植物、水果、蔬菜以及农林产品采用的是部分限制的策略
，禁止进口一些特定的食品
。但是根据多个留学网站的信息
，土豆和大米可以自由带入韩国
。

网友看法

1、网友银仔山
：
这种行为中方的海关也不管
？

2、网友翎夜渃潇
：
直接运一船过去不够吃
？好奇怪

3、网友潇洒鲸鱼WG
：
只能说在韩国混的不好买粮食都买不起了
。

4、网友明敏爸爸育儿
：
一公斤就是二十元的收入
，五件三十公斤到五十公斤那就是最多250*20=5000这还是往返一天的收入

5、网友自强不息喜鹊0I9
：
这么严重的问题为啥立场早不出来管呢
？

6、网友遐思远想
：
这反映出什么问题
？不会是简单的物价差吧！应该引起国家重视
，究其根源
。

7、网友KKk58
：
粮食怎么就可以这么运出国门了了

8、网友求坐标
：
这应该是贩卖粮食出口严禁的

9、网友冷电月影
：
既然不可避免的价格高
，你一个小国
，又不是大国
，放开进口就是了
，也不是非要自己种

10、网友汉阳造M1
：
不是大米和土豆！主要还是小杂粮一类的东西！

11、网友蓝天白云大地河流
：
手提行李有重量要求的啊
，vip就没限制了吗
？

12、网友烧友之家
：
十到二十倍好吧

13、网友豁达的随遇而安w9cv
：
穷则思变
。

14、网友大爷20210318午夜
：
转发了

15、网友FrankWu2020
：
转发了

16、网友史蒂夫7758258
：
转发了

17、网友有点慢10
：
这就是远途运输
，投机倒把
。

18、网友一生有你133
：
有破坏中国国家粮食供应的嫌疑

19、网友阿财俤
：
毒大米