今天有个有点抽象的事
：
华为又给智界 S7 来了场发布会
。

你猜他们怎么说的
？上次是预售
，今天这次才是真的
。

这么看来
，光是智界 S7 这辆车
，余承东就给它站台了两次
，到底谁是华为的亲儿子
，这下清楚了吧
。

虽然开了两次
，但这场发布会还是非常劲爆
，脖子哥看完也觉得全程高能
，信息满满
。

>/ 华为智行

一上来
，余承东就先介绍了华为最新的汽车布局
。

这里面最重要的当然是亲儿子鸿蒙智行
。这其实就是过去智选车的升级版
，目前已经有了与赛力斯合作的问界
，以及与奇瑞合作的智界
，一个主打增程 SUV 
，另一个主打纯电轿车
。

除此之外
，以后还有两个更高端的 “ 界 ” 要发布
，不过到时候
，华为终端店面不知道能不能塞下
。
。
。

讲完这些
，华为又开始秀了一波战绩
。

到目前为止
，问界 M7 的订单量已经达到了 10 万台
，这是挡也挡不住了
，其他新车型
，像智界 S7 的预售量也已经突破 2 万台
，甚至连还未上市的问界 M9 都有 3 万 3 千台的订单
。

随后
，发布会的主角终于要登场了
，那就是智界 S7 
。

最近车企们总喜欢聊 “ 得房率 ” 这个概念
，这里指的就是实际有效空间长度和车长的比值
。

而智界 S7 的 One-Box 设计基本就是为得房率而生的
。在 5 米不到的车长里
，智界 S7 压榨出了 1910mm 的舱内有效空间
，领先目前的一众友商
。

不过有得就有舍
，因为 C 点前移
，导致车头看上去比较短
，前脸造型不好看
，这点大家也吐槽的比较多
，至于值不值得
，就看大家的需求了
。

再看内饰
，上次预售发布会
，脖子哥已经盘的差不多了
，不过这次还是要强调一下智界 S7 的音响系统
。

脖子哥已经亲身体验过了
，非常震撼
。不仅音响的发声位置可以自由选择
，每个音部的细节可以单独调节
，这次还带上了个无话筒 KTV 功能
，就有点像浴室里唱歌的那种自带音效
，可玩性很高
。

再配上车舱后座的两个 Pad 
，全车的娱乐功能算是齐活了
。

而大家十分熟悉的华为智驾
，不出意外地又亮了个相
。随着智界 S7 正式登场
，全场直接高呼 “ 遥遥领先 ” 
。

毕竟每家车企都说智驾
，但有哪家的车是自己开上来的
？

要知道
，这可能是目前为止第一台
，以无人驾驶的形式登上发布会舞台的汽车
。

这个水平
，基本可以说是 L3 了吧
。从舱内视角看
，大概是这个样子的
，完全无人操控
，而中控上则显示正在泊车
。

这其实就是智界 S7 的泊车代客功能一样的原理
。
。
。

从前段时间网上流传的智界S7代客泊车的视频来看
，这个功能甚至会在会车的时候主动倒车避让
，相当智能
。

而且操控也很方便
，全程只需要手机 APP 指挥就行
。脖子哥前几天也提前偷跑体验过这个功能了
，只能说
：
相当震撼! 后面有机会给大家单开一个内容讲讲
。
。
。

与此同时
，华为城区 NCA 也终于宣布开放
，这次不再是放开多少城市
，覆盖多少路段这样的大饼
，而是全国所有城市全面放开
，买下就能用
。

这脖子哥还能说啥
？遥遥领先！

作为鸿蒙智行的第一个电动车
，硬件上智界全系也是配备 DriveONE 800 V 碳化硅高压动力平台
。电车车主最关心的续航和充电都拉满了～

而且这回华为还拿出了另一个杀手锏
：
途灵底盘
。

根据脖子哥分析
，这个途灵底盘应该是类似奔驰魔毯的升级版
。

华为等于是把智驾的能力加在了底盘上
。通过激光雷达
，能识别前方 150m 以内的障碍物
，以此进行预测性的调节
。

具体有多快目前还不清楚
，但叠加 “ 每秒 100 次阻尼调节 ” 的 buff 
，响应应该会非常快
。

而且
，智界 S7 的悬架也是用上了前双叉臂
，后五连杆这个键盘值拉满的配置
。

另外
，再来说说安全
，比如说
。
。
。和小鹏吵了好几天的 AEB 
，但这次还纠结 90km 吗
？智界 S7 直接给拉到了 130km 
。

也就是说
，连高速也可以做到遇危险紧急刹停
。

当然
，高速紧急刹停这个事算是非常危险的
，所以这里余总也给了回复
，如果开启智驾的话
，其实是能从边上直接绕过去
，直接刹停可能是不得已而为之
。

最后是价格公布环节
，你猜怎么着
？

这次比预售价还要再降 8 千左右
，来到了 24.98 - 34.98 万区间
，可能是 007 等友商把华为逼急了
，华为说着 “ 亏本买卖 ” 
，结果又降了
。

总之这次
，华为是从智驾卷到底盘
，我们十分期待
，叠了这么多 buff 的车体验起来究竟怎么样
。

要知道
，传统车企们在底盘调教上积累了几十年经验
，要想在这条路上直道超车
，难度非常高
。

而华为的 “ 途灵智能底盘 ” 
，试图让底盘技术和电动化、智能化结合
，这可能是一次弯道超车的好机会
，而且也能塑造全新的零部件生态
。

从这次智界 S7 的发布会里
，我们能明显感受到
，华为在 “ 汽车技术供应商 ” 这个身份上
，走的是突飞猛进
。

他们好像只用了短短两三年时间
，就成为了市场上声量最大的那个
，甚至已经开始拨动汽车行业的流向了
。

再结合上昨天车 BU 邀请车企入股的新闻
，发布会时大家的股票原地起飞
，也就没啥好惊讶的了
。

余承东邀请了一汽
，这就直接涨停了
。
。
。

>/ 全屋智能及其他新品

那讲完了占大头的智界 S7 
，接下来就是全屋智能和一些新品
。

首先是升级到 5.0 的全屋智能
，主要是一些智能家居产品得到了升级
。

比如大家最常用的开关
，不仅采用了电容表面
，不需要按压就可以使用
，开关对应的功能还会在你靠近的时候自动亮起显示
，相当优雅
。

还有这个智能 MINI Pro 旋钮
，只需要通过 NFC 功能跟中控屏触控配对
，就能完成场景导入
。

你可以给它设计对应的功能
，比如调高音量、调整灯光、开合窗帘等等
。

这个很像当年的 Surface Dial 
，只不过巨硬把它当生产力配件
，而华子选择把旋钮作为控制智能家居的开关之一
。

另外
，智能中控屏也得到了升级
，会显示哪个地方的灯没关
，也可以自定义卡片
，把常用的功能放到桌面上
。

这个操作方式
，跟平板电脑几乎没有区别了
。

不过最有意思的
，还是华子发布的 PLC 智能主机
。

简单来讲
，华子整了个PLC 电力线连接
，来作为全屋智能的连接方式
。

PLC 的好处就是不需要二次布线
，也不需要考虑 WiFi 信号的强弱
。

因为这玩意儿可以通过电力线来传输网络信号
，有电就有网
，毕竟全屋智能也是要联网的嘛
。

这么看来
，其实华为做全屋智能的思路跟自家的企业 WiFi 是一样的
，企业网是通过网线来供电
，而智能家居则刚好反过来
，通过电线供网
。

但这个方式也有缺点
，它不适合所有的智能家居
，一些小到不需要插电的传感器和开关
，还是得走蓝牙或者 ZigBee 
。
。
。

所以发布会上拿 PLC 跟无线 ZigBee 来对比可靠性
，有点不太公平
，这俩都不是一个玩法
。
。
。

余总讲到后面还提到了车家互联
，在家里可以控制车辆
，在车内也可以控制智能家居
。

看来这下子
，汽车也能变成大号智能家居了
。
。
。

发布会最后
，不知道是余总急着下班还是咋回事儿
，又以飞快的速度带来了两款数码新品
。

一款是全球首款支持双向北斗卫星消息的大众平板
，MatePad Pro 11 英寸
。

前段时间不是发了个超大号平板嘛
，这个尺寸就明显受众面更广了
。

尽管尺寸缩小而且支持双向北斗卫星消息
，但发布会上表示
， MatePad Pro 11 仍然是全球最轻薄的 11 英寸平板电脑
。

5.9mm 的厚度和 449 克的重量
，确实比隔壁果果 iPad Pro 的 468 克更轻薄
，没毛病
。

像 OLED 原色屏和星闪手写笔啥的也都是基操
，这里就不多啰嗦了
，起售价是 4299 元起
。

除了平板
，还有一款MateBook D 16 大屏笔记本电脑
。

不是
，现在的 PC 厂商怎么好像都开始出 16 寸的笔记本电脑了
。
。
。

MateBook D 16 采用标压 i9 处理器
， 16 : 10 屏幕
， 1.68KG 重
，配备数字小键盘
，起售价 4599 元起
。

有心的小伙伴应该略有关注
，华为其实已经一年多没更新过 MateBook D 这条产品线了
。

而这次的新本
， 70 Wh 的电池确实是不小
，重量、配置也挺合理
，再配上 4599 的价格
，显然是带着诚意来的
。

>/ 写在最后

总的来说
，这次发布会里最值得关心的
，还是已经 “ 发布 ” 过一次的智界 S7 
。

车子本身当然不错
，但是华为从这台车和这场发布会里释放出来的信号
，则更值得关注
。

早些时候
，咱们还在围观余承东和其他高层闹拧巴
，想要让华为自己造车
。结果现在不造车的文件下来才没多久
，华为突然就摇身一变
，成了个可以说非常成熟的 “ 供应商 ” 
。

昨天把车 BU 分出来
，表明了他们想做好 “ 供应商 ” 的决心
，而今天突然掏出来的底盘架构
，则让人真切感受到
，作为一个资源整合能力和研发能力极强的巨头
，到底可以用多夸张的速度
，搞定这些相对陌生的事情
。

咱们总说新能源是弯道超车
，但一台车上
，总还是有不少老牌车企们花几十年经验沉淀下来的优势
。

但纵观现在中国新能源产业的发展速度
，我觉得这些差距
，很快就会被我们用最擅长的方式给拉齐
，甚至超越了
。

网友看法

1、网友木棉花开别样红q3uC
：
日本纸皮车凉凉了！

2、网友牛皮共共
：
只想说四个字
：
！！！！

3、网友多彩雪碧XY
：
华为不是说自己不造车吗

4、网友爱生活的看不惯就想说
：
电动车就是再割一波韭菜

5、网友邬导
：
我觉得好累
，一天到晚各种操作
。不知车子是用来干嘛的
？还有
，不知道哪个汽车厂代工的

6、网友差点80后的老王
：
华为缺一个像领克 阿维塔的设计师

7、网友俊俏花猫23
：
华为的车还需要一段期间的沉淀
，现在更像玩特斯拉的套路
，过几年再买吧

8、网友科技小王子
：
为什么华为老说预定量
，而不说销量

9、网友Andynhb
：
4973m是多少
？

10、网友东风妆出万重花
：
华为和红旗做个订制版
，直接NO1了！！！

11、网友静海节度使
：
吃着早饭让车自己停到门口迎接我

12、网友吴榛技无穷网络科技
：
现在就只需要把价格打下来啦[赞]

13、网友alanchien
：
智能底盘！[赞][赞][赞]

14、网友Morality
：
华为又出汽车底盘了
？他明年是不是得出智能轮胎啦[捂脸]

15、网友被催婚姻单身大叔
：
北汽叫八戒[捂脸]

16、网友股海风暴
：
堂堂大型车企
，还要靠一个平板公司……[捂脸]

17、网友自在心灵沉淀
：
华为发车带来震撼
？
？
？[奸笑]这标题尬的扣除大平层

18、网友剑出没
：
https://m.toutiao.com/is/iRW19syA/ - 也许智界S7能成为电动中大型轿车的新卷王 - 今日头条

19、网友搬砖少年一号
：
说得对

20、网友刘家小树
：
感谢分享