视频加载中...

（央视财经《正点财经》）工业和信息化部近日公布
，今年前10个月我国造船业新接订单量占全世界市场份额的67%
，即未来新造的每10艘船中
，中国造了近7艘
。中国造船业快速发展的秘诀是什么
？

上海崇明区的长兴岛上
，有中国船舶江南造船和中国船舶沪东中华造船两家船厂
，岛对面就是中国船舶外高桥造船
。船厂落户这里
，也吸引了一批供应商来到长兴岛
，这里的供应商街上
，造船需要什么
，来这里都可以找到
，如今的长兴岛也被称为“造船岛”
。

沪东中华造船厂主营LNG运输船
，这种船由上百万个零部件组成
，过去配套设施设备都是从国外进口
。目前
，为LNG船配套的国内制造企业超过了130多家
，岛上形成了一条完整供应链
，沪东中华则成为这条链上的“链长”
。

中国船舶沪东中华开发研究所所长 王佳颖
：
为了打造供应链
，我们也会对供应商进行相关的技术支持
。让船东和供应商之间有沟通的桥梁
。

5年间
，沪东中华船厂交付能力翻了一倍
，手持LNG船订单超过40艘
。

中国船舶沪东中华总装二部党委书记 黄华兵
：
11月份交付的一条船建造周期只有17.5个月
，这已经是世界上最快的速度了
。

百年船厂江南造船厂建造的“中国江南型”巴拿马散货船
，曾是我国第一个在国际租船市场挂牌交易的知名品牌
。正当散货船行情兴旺时
，船厂却作出暂停承接散货船新订单的决定
，聚力研发高附加值、建造难度更大的液化气船
。船厂用了8年时间
，攻破上百项技术难关
，造出了具有完整知识产权的B型舱超大型乙烷运输船
，申报六十多项专利
。

中国船舶江南造船江南研究院开发所所长 周清华
：
B型液货舱专利技术是全球独家
，来保证零下104℃的乙烷能够安全、可靠地运输到港口
。它是目前利润非常高的船型
，因为全球目前只有这一型
。

如今这型运输船已经交付了四条
，第五条也马上进入试航阶段
。

中国船舶江南造船江南研究院开发所所长 周清华
：
到现在已生效的船的合同订单数量有36艘
，合同金额已经达到350亿元人民币
。

完整产业链保障着核心装备的自主可控
，科技创新能力牵引着核心技术的持续突破
。今年1月至10月
，我国造船完工量、新承接船舶订单量、手持船舶订单量三大指标实现全球领先
。

转载请注明央视财经

编辑
：
王一帆