去年和今年
，美军都因“鱼鹰”坠毁等军机事故频发而暂停飞行
。但这一次
，日本的“待遇”不太一样
。

在日本海域机毁人亡后
，美军“鱼鹰”运输机“余音”不断
。

据央视报道
，美国总统拜登5日发表声明
，称11月29日在日本鹿儿岛县屋久岛附近海域坠毁的“鱼鹰”运输机上的8人已全部死亡
，并称美方将继续搜集相关信息
，对坠毁原因展开彻底调查
。

尽管事故原因还没查出
，尽管日本外相上川阳子和防卫相木原稔要求美方在确认安全性前停止“鱼鹰”在日飞行
，且后者称“该事故给当地人造成了严重不安”
。但事故发生后
，“鱼鹰”在日本多地起降已超百次
。

不顾反对
，坠机同款照飞

坠毁的这架美军飞机共载有8人
，目前已发现6人遗体
。美军表示
，仍下落不明的2名机组人员无生还可能
，救助工作已转换为遗体回收工作
。据悉
，这8人隶属于驻日美军横田基地和嘉手纳基地
，年龄在24岁至36岁之间
，包括飞行员和工程师
。拜登在声明中对8人遇难表示“心碎”
。

该架飞机原计划从位于山口县的驻日美军岩国基地飞往位于冲绳县的嘉手纳基地
，但在下午2点40分前后
，飞机从雷达上消失
。之后在屋久岛近海发现了被认为是机体残骸的灰色物体和无人救生筏
。目击者称
，该飞机在坠海前翻转起火
。

在屋久岛附近海域进行搜索的美军渔船
。 图源
：
央视

据悉
，这是日本国内发生的“鱼鹰”事故中首次出现死者
。冲绳县知事玉城丹尼当天呼吁
，在事故原因被彻底查明前
，驻日美军应立即停飞“鱼鹰”
。日本防卫相木原稔次日透露
，已要求美方在确认安全性前停止飞行
。

不过
，不知是美方没有“听到”
，还是没有“听进去”
，这几天
，坠机同款在日本多地继续飞
。

日本防卫相木原稔5日表示
，坠海事故后
，美海军陆战队版的MV-22“鱼鹰”截至4日在位于冲绳县的美军普天间机场起降72次
，在嘉手纳基地和位于鹿儿岛县的奄美机场分别起降4次和16次
。此外
，海军版的CMV-22“鱼鹰”在普天间机场起降2次
，在嘉手纳基地起降14次
。

事故频发
，民众不满加剧

“鱼鹰”由波音公司和德事隆股份有限公司贝尔直升机公司生产
。这款倾转旋翼飞机既可用作直升机
，也可作为螺旋桨飞机
。自服役以来
，美军“鱼鹰”卷入多起致命事件
。2000年在亚利桑那州发生的“鱼鹰”事故造成19名海军陆战队士兵死亡
。2022年在加利福尼亚沙漠发生的涉“鱼鹰”坠机事件导致5人死亡
。2023年8月
，一架“鱼鹰”在澳大利亚的军事演习中坠毁
，造成3名美国海军陆战队士兵死亡
，另有20人受伤
。

11月25日在日本冲绳美军普天间基地驻留的“鱼鹰”运输机
。图源
：
新华社

去年和今年
，美军都因“鱼鹰”坠毁等军机事故频发而暂停飞行
。但这一次
，日本的“待遇”不太一样
。

而美军的这一做法令当地民众对其反感不断加剧
，同时
，也对在美国面前看起来表现“软弱”的日本政府愈加不满
。县政府官员表示
：
“县民的不安越来越严重
。政府应该以强势态度与美方交涉
，需要认真对待此事
。”

据日本防卫省早些时候的一份声明
，美军在日基地共有30架“鱼鹰”
。防卫相木原稔5日表示
，日本民众对美军飞机安全性的担忧并未消除
，强调“将要求美方进一步提供信息”
。接下来美国会怎么做呢
？

出品 深海区工作室

撰稿 深海贝

编辑 深海默