11月20日上午10时
，搭载1430吨化肥的37904次货运列车从宜昌东站出发
，沿中老铁路开往老挝琅勃拉邦
，这是我市继今年4月开行至越南岘港的线路后
，第二条到中南半岛的班列
。

据了解
，这趟列车将沿焦柳铁路线一路向南
，抵达怀化西站后重新编组发出
。全线跨越2100公里
，经过12天的运输
，通过云南磨憨口岸
，抵达老挝琅勃拉邦
，比传统海运节约20天以上
。过去
，宜昌本地的化肥出口至老挝
，大多依赖水运和陆路
，耗时长、成本高
。

近年来
，武铁宜昌车务段依托焦柳铁路与长江黄金水道十字交叉优势
，积极对接市物流业发展中心
，先后开辟宜昌全程铁路至越南岘港、老挝和宜昌铁路至钦州、宁波、厦门转海运等5条国际物流通道
，串联起了宜昌与东部沿海、西部边境地区与东南亚地区的广大市场
，推动宜昌形成了对外开放的国际物流大通道格局
。

为服务列车开行
，宜昌车务段采用“一单制”“一箱制”提升运输效率
。同时采取优价政策
，降低中老铁路货运列车运输成本
，加大宜荆荆恩地区货运组织力度
，确保班列常态化开行
。线路打通后
，宜昌东站将成为都市圈内南向通道集结站
，吸引化工、机电、日用品等外贸货物在宜集并
，增加中老班列开行频次
，拓展宜荆荆都市圈货物在东南亚特别是老挝地区的市场
。（记者刘晶晶、揭兴伟
，通讯员夏和源、陈龙、杨丽霞）

网友看法

1、网友九头神鸟
：
让宜昌产品走向东南亚
，走向世界
。

2、网友率真自由清风
：
湖北就指望宜昌带个好头了！[看][看][看]

3、网友正則奇妙屋
：
燕窝
，我们要越南燕窝