金九银十购车旺季已经结束
，根据最新的数据显示
，过去10月新能源车销量达到了71.62万辆
，同比增长了58.6%
，环比增长了2.64%
。从销量结构可以看到
，目前国内新能源市场的主力战场也集中在20万元以内
，也是最为内卷的细分市场
，占有率达到了65%左右
，而比较有意思的是
，像10万元以下新车也较上月增长了2.5%
，其市场占有率也达到了20.84%
。

可见
，入门级别的新能源产品依然是很多消费者的首选产品
，作为城市出行的代步利器
，你觉得谁更受消费者欢迎
？

而实际上
，10万元级别的新能源产品其实可以分为两大阵营
，分别是以五菱宏光MINI EV为代表的微型纯电产品和比亚迪海鸥为首的小型纯电产品
，而我们从销量排行榜可以看到
，两者之间的比例可以说是各占一半
。

Top.1

比亚迪海鸥

指导价
：
7.38万-8.98万元

凭借着32643辆的绝佳成绩
，比亚迪海鸥可以说是10月份整个新能源车市场中销量最高的产品
。当然
，新车之所以备受消费者喜爱
，与产品本身有着极大的关系
，像新车本身就是一款综合能力非常高的产品
，年轻的造型设计、不俗的配置水平以及表现优秀的三电系统
，并且在比亚迪的品牌知名度等多重光环加持下
，的确很有潜力成为年轻一代消费者出行的首选产品
。

Top.2

五菱缤果

指导价
：
5.98万-8.88万元

实际上
，五菱缤果的产品定位与比亚迪海鸥保持着高度一致
，都是主打8万级纯电家用车市场
，不过在设计方面稍有不同
，像五菱缤果明显是走精致可爱的路线
，而这版圆润的设计更能够打动女性消费者的喜爱
。

而从这两款主力产品的实际表现可以看到
，相比于更入门级别的纯电微型轿车而言
，它们在车辆的功能、配置、空间以及性能等多方面都会有明显区别
，相比之下它们更像是一款正经的纯电代步车
，使用起来更方便
，而两款产品的成功更让我们看到
，小型纯电动市场其实还有着巨大的潜力
。

Top.3

宏光MINI EV

指导价
：
3.28万-9.99万元

宏光MINI EV可以说是这个价位区间中知名度最高的产品
，而它也是打开国内纯电微型车市场的功臣
，曾经也拥有着极其恐怖的销量表现
，但随着越来越多的新产品导入
，其竞争力明显是越来越少
，不过需要我们关注的是
，在月初的时候
，最新的宏光 MINI EV第三代马卡龙也正式上市
，其进步可以说相当明显
，就像是从简陋的毛坯房直接升级到精装房一样
，而更靓丽的造型设计同样会吸引不少女性用户关注
。

Top.4

长安Lumin

指导价
：
4.99万-6.99万元

长安Lumin这款产品同样是奔着“爆款”而来
，凭借着精致的造型设计
，上市后也受到了不少消费者的喜爱
，而为了迅速打开市场
，该车也算是在有限的成本下把该有的都装备在车上
，其产品的竞争力实际上是比宏光 MINI EV更强
，虽然目前该车并没有达到爆款的水平
，但每月依然能够轻松维持在万台以上
，也是值得表扬
。

很明显的是
，宏光 MINI EV和长安Lumin这两款产品可以说是入门纯电微型车的代表
，它们之所以受到消费者青睐
，与其亲民的价格有着直接的关系
，而且为了讨好消费者
，我们也可以看到这类型产品已经逐步往“精致化”迈进
。

总结

10万元以内的细分市场之间的竞争如今可以说是愈发激烈
，而且细心的朋友可以发现
，除了我们熟悉的纯电产品以外
，混动市场正逐步崛起
，比如有不少同类型的产品其购买门槛也降至10万元以内
，可见为了能够抢占市场
，各大厂商也将开启新一轮的价格战
。